Baltar — Un Sparkman & Stephens nacido en el Río de la Plata

El barco

Balandro bermudiano de cedro paraguayo, construido en Argentina sobre un diseño de Sparkman & Stephens. Ligero, ágil y maniobrero, el Baltar es un crucero-regata de líneas finas y quilla corrida, fiel al espíritu de los Sparkman & Stephens de madera de la primera época.

Sus secretos

El Baltar responde al diseño número 1219 de Sparkman & Stephens, el legendario estudio neoyorquino de Olin y Rod Stephens. Es la versión en madera del célebre Pilot —un crucero-regata de quilla corrida concebido en la estela del RORC—, anterior a la serie en fibra que años después popularizaría el modelo como Pilot 35. Trazados en la segunda mitad de los años cincuenta, los planos del 1219 navegaron hasta el Río de la Plata.

En Argentina llegaron al Astillero Sarmiento, una casa que había botado innumerables barcos de madera —entre ellos diseños de German Frers y de la propia Sparkman & Stephens—. Para entonces su fundador, Don José Sarmiento Baltar, había cedido la actividad a su hijo, que reorientó el astillero hacia la construcción en fibra. Edward R. Greef convenció al viejo maestro para que firmara un último casco de madera. Don José aceptó, y diez años después, en 1967, el barco estaba terminado. En agradecimiento, Greef lo bautizó con el segundo apellido del constructor. Así nació el Baltar.

Construido en su mayor parte en cedro paraguayo —una madera ligerísima— sobre cubierta de teca birmana, el Baltar es un barco vivo y rápido, fiel al carácter de los cruceros-regata de su tiempo. Proyectado con palo de madera, terminó arbolando un mástil de aluminio Kenyon: los perfiles de aluminio no se generalizaron hasta bien entrada la década de los sesenta, más de un lustro después de su diseño.

En 1995 el Baltar llegó a Palma de Mallorca, y desde entonces navega por el Mediterráneo, donde mantiene viva la elegancia funcional de los Sparkman & Stephens de madera y la memoria de un astillero rioplatense que, en él, dijo su última palabra sobre la construcción tradicional.

Ficha técnica – Baltar

• Nombre: Baltar

• Clase: Clásico

• Tipo de aparejo: Balandro bermudiano (sloop)

• Diseñador: Sparkman & Stephens (diseño nº 1219)

• Astillero: Astillero Sarmiento (Argentina)

• Año de botadura: 1967 (proyecto de 1957)

• Eslora total: 10,71 m

• Eslora de flotación: 7,39 m

• Manga: 2,90 m

• Puntal: 1,70 m

• Calado: 1,44 m

• Casco: Cedro paraguayo

• Cubierta: Teca birmana

• Arboladura: Mástil de aluminio Kenyon

• Puerto base: Palma de Mallorca (desde 1995)

Características destacadas

• Diseño nº 1219 de Sparkman & Stephens, versión en madera del célebre Pilot (precursor del Pilot 35)

• Construido en cedro paraguayo: ligero, ágil y maniobrero, un crucero-regata de espíritu RORC

• Botado en 1967 en el Astillero Sarmiento (Argentina) y bautizado en honor a su constructor

• Navega en el Mediterráneo desde su llegada a Palma de Mallorca en 1995

• Testimonio de la edad de oro de los Sparkman & Stephens de madera