The Fleet

Jan Himp

Botado en 1970 en los astilleros Lübecker Bootswerft Fritz Staack & Co., en Lübeck-Herrenwyk, en la costa báltica alemana, el Jan Himp es un balandro clásico que lleva en sus líneas la herencia de la construcción naval del norte de Europa. Diseñado por Günter A. Staack —arquitecto y constructor a la vez, en la mejor tradición de los astilleros familiares alemanes—, el barco fue concebido como un crucero de altura robusto y marinero, capaz de afrontar la mar abierta con autonomía y carácter.

Chica Blue

Queche de líneas tradicionales y casco de fibra, el Chica Blue es un Cuttyhunk 41, un crucero oceánico diseñado por Alan Pape y construido en Cornualles. Robusto, marinero y noble, está pensado para la navegación de altura con la elegancia funcional de la gran tradición del crucero británico.

Cygnet of Mourne

El Cygnet of Mourne pertenece a esta generación mítica de Swan 36 que transformó la vela de crucero y regata en el mundo. Con una eslora de 10,97 m, manga de 3,05 m y calado de 1,83 m, desplaza 5,7 toneladas y combina estabilidad con velocidad, mostrando una maniobrabilidad excepcional en cualquier condición de mar.

Bakea

El Bakea es un majestuoso queche de crucero oceánico, nacido del lápiz del célebre arquitecto naval Laurent Giles, uno de los grandes nombres del diseño británico del siglo XX. Botado en 1968, con 16,77 metros de eslora, 4,04 m de manga y un desplazamiento de 30 toneladas, el Bakea es un barco que impone respeto tanto por sus dimensiones como por su presencia.

Baltar

Balandro bermudiano de cedro paraguayo, construido en Argentina sobre un diseño de Sparkman & Stephens. Ligero, ágil y maniobrero, el Baltar es un crucero-regata de líneas finas y quilla corrida, fiel al espíritu de los Sparkman & Stephens de madera de la primera época.

Bon Temps

Queche de madera de dos palos y vela cangreja, botado en Palma de Mallorca en 1926. Un siglo después sigue navegando: es el velero de recreo más antiguo construido en España que aún surca el Mediterráneo.

Ping XV

Ping XV, the Nordic Folkboat, conceived in 1941 at the request of the Royal Scandinavian Sailing Association, which sought a seaworthy, affordable, and versatile yacht.

Malamok

Launched in 1969 at the H. Schmidt shipyard on the banks of the River Elbe, in Hoopte (Hamburg), Malamok was conceived as a rugged steel-built Bermudan sloop.

Andrea

The Andrea is a sailboat with classic lines and a Nordic soul, built by the prestigious Swedish shipyard Hallberg-Rassy.

Izarra

The Izarra is an evolutionary refinement of the celebrated Twister series designed by Kim Holman in the 1960s.

Tagomago

Built in 1935 by the legendary German shipyard Abeking & Rasmussen, the Tagomago is a classic racing yawl that combines the elegance of a golden age with a first-class seaworthy structure.

Nerissa

The Nerissa is a masterpiece of classic nautical design, the result of the elegant design of New Zealander Arthur Robb and the meticulous workmanship of the Beltrami shipyard, one of the most refined on the Italian coast.

Molly Q

The Molly Q is a traditional English cutter of the Morecambe Bay Prawner type, built in 1914 by William & Sons Crossfield in the small and legendary Arnside shipyard, on the northwest coast of England.

Devra

In the soft mist of interwar Mevagissey, when the shipyards still smelled of tar and wet oak, Dreva was born, a jewel of British maritime tradition.

Islander

The Islander's Burma teak hull was constructed from wood dried over eight years, while the oak frames and teak deck give an idea of the boat's robustness.

Karmatan II

The smooth, elegant lines of the Karmatán, designed by none other than the great John Alden, easily hide the reality of a ship that was victorious many times in its youth.